Рассказы Алонсыча

Погода шепчет, говорили они. Ну‑ну. Шепнула так, что снова пришла она — та самая февральская мерзость, когда вроде бы апрель, а по ощущениям февраль, только без праздников. Началось всё, как водится, с логистического ада. Нам, мне, да и половине велонарода, до старта приходится добираться на перекладных. В моём случае: Бутово → Д2 до Рижской (час), потом Савёловский (20 минут), и электричка до Яхромы (ещё час пятнадцать). И это означает, что в этот бодрящий морозный день я должен был встать в 7 утра. Весна, говорили они. Напасть №1 — ветер Нужно было выбрать маршрут так, чтобы первые 80 км северный ветер 4мс дул в рожу, а следующие 80 — уже помогал. Компромисс, конечно, так себе, но если ехать сменами, то терпимо. До Дубны докатили вообще без напряга, средняя около 26. Ветер, конечно, пытался объяснить, кто тут хозяин, но мы сделали вид, что не слышим. Напасть №2 — подвесной мост через Сестру По слухам, он был «под водой». По факту — над водой, паводок спал. Напасть вычёркиваем, спасиб...

Мещера в последний день осени — шикарно получилось, а у кого-то там одни лужи, но не у нас в этот раз. Это самая всепогодная вариация на тему и, маршрут 1232 даже в дождь будет хорошо. Дорожное соотношение: 130 км грунт, 42 км асфальт. В лучшую погоду грунт должен быть не менее 90%, но сейчас и так сойдёт. В этот раз нас мало собралось. Двое не шмогли, поэтому нас два: Реутов и Я. Начали уже как обычно, с первого экспресса, паром, и закончили так, чтобы успеть в маг, погрузившись на 18:50. Темп предполагался 20–21 средней, что в общем-то для нас комфорт + без лишних затупов с обедом в пятерке. Андр в своем репертуаре, неудержим и шуточки-прибауточки. С ним не соскучишься! Сказ про «Давление на клапан войдёт в мещерский фольклорный мемориз в исполнении дедушки мороза" Болота тем временем превосходны, если по сторонам в даль смотреть, скоро они покроются блестящей корочкой льда, и сюда устремятся целые караваны болотных конькобежцев. Ну а у нас тем временем смеркается, начинается ас...

Странно получилось. Первоначальный план 172 км коллективный разум задвинул, показалось нам много асфальта, а в Мещере сегодня и на песках хорошо зашибись. Действующие лица одни и те же, локация тоже. Вот мне что в таких заездах нравится, это даже не столько сам заезд, а скорее заброска к месту старта и возвращение. Хотя и заезд, надо заметить, получился в жанре трагикомедии, в меру бодрым, всё как мы любим. Ведь всё самое захватывающее и интересное, как это ни странно, происходит в тамбуре :-) «Тамбуром» мы обзываем всё электрическое железнодорожное сообщение. Тамбур бывает двух типов: элитный (С+, «Рэкс», экспресс) и Кровавый (старые, покрашенные бардовой краской). В таких ещё курят, пьют, иногда даже пипи и сруэт. Притом выбора, как правило - нет. Ты или едешь, или нет по одной цене. Цены нынче на проезд — отдельная статья расходов, и подобные трипы выходного дня если вы не льготник, приближаются к 2к. Держитесь там, что в общем-то соизмеримо со средней ценой слота на КК гонку. Ввод...

Мещера гоночной компанией — шикарно получилась! Были опасения, что захлебнёмся в лужах бесконечных, дожди не прекращая месяц льют, но оказалось зашибись. Маршрут на 50% для меня в новинку, поэтому, не раздумывая, согласился принять участие. Изначальный план был на 2Д от Фруктовой, но там всё сложно с размещением. Самое главное — удалось вырвать бездождливый и солнечный день. Октябрь такими нас не радовал. Хочется остановиться отдельно на свежем воздухе с примесью озона, впервой так долго дышу таким воздухом, как ингаляция, без преувеличения. Лениво начали в половину девятого, катилось по свежести легко, но не очень быстро, песок насосал столько воды, что не катит, а периодические лужи только добавляли драйва и рулёжки и не давали скучать. Не обошлось без падений, Володя, например, ехал на Aspen ST... Быстрые покрышки, сам на таких откатал сезон, но в таких условиях они плохо работают, хотя и катят изумительно. Пробуксовки его заднего колеса вызывали порой опасение, но он каким-то чудом...

Со своим участием определился за три дня до гонки. Ворох житейских проблем ставили участие под вопрос. Доступные билеты на самолёт были в изобилии : 6000 р . с багажом 23 кг. С учетом 3,5 - часового перелёта весьма бюджетно, но вернуться самолётом — уже совсем другие расценки. Поэтому как и многие, предпочту поезд.  Пока собирал байк в аэропорте: Стал семь раз братом А так же: - куда тебя подвести братан(пять раз) Ты на этом тарантасе в Махачкала не езжай, не выживаешь :) - Заходи в кафе в 15 метрах самые вкусные курзе в мире, моя жена готовит. Вот такие Махачкалинские пельмени. В город решил не заезжать. По трассе Кавказ докатил до гостевого дома в посёлке Коркмаскала, сытно перекусив в дороге.  На месте был только в 22 часа, где меня радушно встретили организаторы, сделали фото на память и выдали номер 17. Событие!  За шесть лет, я еду в новом шлеме, который мне совсем не подошёл. Отрубился только в двенадцатом часу.  Поспать 5 часов перед стартом, не...