Рассказник Алонсыча

Мещера в последний день осени — шикарно получилось, а у кого-то там одни лужи, но не у нас в этот раз. Это самая всепогодная вариация на тему и, маршрут 1232 даже в дождь будет хорошо. Дорожное соотношение: 130 км грунт, 42 км асфальт. В лучшую погоду грунт должен быть не менее 90%, но сейчас и так сойдёт. В этот раз нас мало собралось. Двое не шмогли, поэтому нас два: Реутов и Я. Начали уже как обычно, с первого экспресса, паром, и закончили так, чтобы успеть в маг, погрузившись на 18:50. Темп предполагался 20–21 средней, что в общем-то для нас комфорт + без лишних затупов с обедом в пятерке. Андр в своем репертуаре, неудержим и шуточки-прибауточки. С ним не соскучишься! Сказ про «Давление на клапан войдёт в мещерский фольклорный мемориз в исполнении дедушки мороза" Болота тем временем превосходны, если по сторонам в даль смотреть, скоро они покроются блестящей корочкой льда, и сюда устремятся целые караваны болотных конькобежцев. Ну а у нас тем временем смеркается, начинается ас...

Странно получилось. Первоначальный план 172 км коллективный разум задвинул, показалось нам много асфальта, а в Мещере сегодня и на песках хорошо зашибись. Действующие лица одни и те же, локация тоже. Вот мне что в таких заездах нравится, это даже не столько сам заезд, а скорее заброска к месту старта и возвращение. Хотя и заезд, надо заметить, получился в жанре трагикомедии, в меру бодрым, всё как мы любим. Ведь всё самое захватывающее и интересное, как это ни странно, происходит в тамбуре :-) «Тамбуром» мы обзываем всё электрическое железнодорожное сообщение. Тамбур бывает двух типов: элитный (С+, «Рэкс», экспресс) и Кровавый (старые, покрашенные бардовой краской). В таких ещё курят, пьют, иногда даже пипи и сруэт. Притом выбора, как правило - нет. Ты или едешь, или нет по одной цене. Цены нынче на проезд — отдельная статья расходов, и подобные трипы выходного дня если вы не льготник, приближаются к 2к. Держитесь там, что в общем-то соизмеримо со средней ценой слота на КК гонку. Ввод...

Мещера гоночной компанией — шикарно получилась! Были опасения, что захлебнёмся в лужах бесконечных, дожди не прекращая месяц льют, но оказалось зашибись. Маршрут на 50% для меня в новинку, поэтому, не раздумывая, согласился принять участие. Изначальный план был на 2Д от Фруктовой, но там всё сложно с размещением. Самое главное — удалось вырвать бездождливый и солнечный день. Октябрь такими нас не радовал. Хочется остановиться отдельно на свежем воздухе с примесью озона, впервой так долго дышу таким воздухом, как ингаляция, без преувеличения. Лениво начали в половину девятого, катилось по свежести легко, но не очень быстро, песок насосал столько воды, что не катит, а периодические лужи только добавляли драйва и рулёжки и не давали скучать. Не обошлось без падений, Володя, например, ехал на Aspen ST... Быстрые покрышки, сам на таких откатал сезон, но в таких условиях они плохо работают, хотя и катят изумительно. Пробуксовки его заднего колеса вызывали порой опасение, но он каким-то чудом...

Со своим участием определился за три дня до гонки. Ворох житейских проблем ставили участие под вопрос. Доступные билеты на самолёт были в изобилии : 6000 р . с багажом 23 кг. С учетом 3,5 - часового перелёта весьма бюджетно, но вернуться самолётом — уже совсем другие расценки. Поэтому как и многие, предпочту поезд.  Пока собирал байк в аэропорте: Стал семь раз братом А так же: - куда тебя подвести братан(пять раз) Ты на этом тарантасе в Махачкала не езжай, не выживаешь :) - Заходи в кафе в 15 метрах самые вкусные курзе в мире, моя жена готовит. Вот такие Махачкалинские пельмени. В город решил не заезжать. По трассе Кавказ докатил до гостевого дома в посёлке Коркмаскала, сытно перекусив в дороге.  На месте был только в 22 часа, где меня радушно встретили организаторы, сделали фото на память и выдали номер 17. Событие!  За шесть лет, я еду в новом шлеме, который мне совсем не подошёл. Отрубился только в двенадцатом часу.  Поспать 5 часов перед стартом, не...