ШТС Широкая Ока 292 км 12.06.2025
#ШТС Широкая Ока
Начну с логистики: вроде ничего сложного, но в праздничный день, когда все спешат на дачу, становится немного сложней. #ШТС в этот раз начинается в Тульской области недалеко от деревни Кондуки. Поэтому выбрал вариант приехать вечером за день до старта, заселится в квартиру посуточно в Донском и на следующий день уже выспавшись, спокойно доехать на стартовую поляну.
Транспортная логистика: Бутово - Тула - трансфер до Ряжского вокзала 5 км - электричка до Донского. На всё ушло менее пяти часов и за разговорами пролетели они незаметно и весело. Ехали с Евгением Карпухиным канал Горы зовут.
 |
| Байкчек весь сетап легче 12 кг |
Получил номер, пообщался с коллегами. Настрой у всех — успеть до дождей. Прогноз погоды на следующий день не оптимистичный, повсеместно в Рязанской области грозы и ливни. Поэтому многие будут пытаться уложиться в один день. У меня же план минимум — финишировать до 12 часов этого дня. На поляне царит дружеская атмосфера, 64 участника, кто-то только проснулся и лениво собирает лагерь покуривая кальян.
 |
| За полчаса до старта |
 |
| Легенда |
С самого старта началась нешуточная раздача. Александр Овчинников вырывается вперед и задаёт темп. Он, надо заметить, приехал на велосипеде из Белгорода. Естественно, никто его не хочет отпускать, поэтому катим в его темпе со средней 30 км/ч. Нам точно 290 ехать? Я еду пятым колесом. Продолжалось всё это недолго.
На грунтовом прогоне через восемь километров в колее у Саши срывает колесо, покрышки у него весьма подуставшие, центральный протектор стёрт в порошок. В один миг по цепной реакции трое бойцов на скорости 30 км/ч летят через руль. Экстренно оттормаживаюсь, чтобы не присоединиться к ним. Первые секунды оценка ситуации — трое лежат в траве, велики хаотично разбросаны. Дальше всех через руль улетел Максим Андреев, он ехал вторым колесом. Макс заряжен как никто на этой гонке, и в общем-то его я рассматриваю как основного соперника. Он много тренируется по трейлраннинг направлению и становился в этом году призёром беговых ультра-гонок. О велике также не забывает, но накат у него не очень большой.
Блинн... Спрашиваю у всех: как вы ребята, помощь какая нужна? Вроде все целы. Легков Андрей находится с левой от завала стороны, он тоже вовремя оттормозился, и я с правой стороны. Андрей едет на кастомном титановом грэвеле «Тритон». Титановая там только рама, остальное всё карбон по кругу. Редкий аппарат с учетом того, что производитель дислоцировался в США, если не ошибаюсь. И рамы эти стоят как крыло самолёта. Первым опомнился Ануфриев Всеволод, он едет на подвесе BMC. Видно, тоже заряжен и, безусловно, составит серьёзную конкуренцию. В общем, я никого не списываю со счетов, и Евгений Карпухин тоже наверняка рядом, хоть и не в нашем пелотоне. И всегда есть кто-то ещё, так сказать, от кого не ожидаешь.
 |
| Начало построения, я что-то в гармине рассматриваю |
 |
| Идёт раздача "люлей" от Саши за 30 км средней |
 |
| Завал. На дальнем плане Макс он на метра три через руль улетел от Саши |
 |
| Оклемались бойцы! |
Вырываюсь вперёд, дальше маршрут уводит в лес, нагоняет Всеволод, и присоединяется Андрей. Катим втроём и делаем ставки, когда нас настигнет Саня и Макс. Трек уводит в карьер и там заканчивается. И куда тут? Выбираемся с велосипедами наперевес. Вот вам и адвенча с песком в туфлях. Тратим три минуты и по газам.
Задаюсь вопросом, а мог Саня нас опередить, пока мы выбирались из карьера? И вскоре получаем на него ответ, когда видим на горизонте удаляющийся силуэт. Мы обосрались, какое ещё слово тут можно подобрать. Саня уже далеко, но наша сила в том, что нас трое, поэтому решаем работать сменами, чтобы сблизиться. Т-тактика. Ветер ведь в рожу с порывами до 7мс, а пространства тут открытые, пусть тратится, ехать ещё долго. Не упускаем его из виду, но упарываемся тоже весьма сильно, пульс высоковат.
КП-1 РЖД Мшанка, 75 км
Прибыли втроем, у КП колодец, а баки уже почти пустые, я еду с двумя флягами по 0,75. Три минуты заправка. Дедуля нам сообщает, что Саня тоже у этого колодца делал пит-стоп. Это очень хорошо и выравнивает затраченное время. У КП надо фотографироваться, чтобы был виден номер. Пит-стоп в общем занял пять минут. Долго. Один бы я быстрей разобрался со всем этим, но отъезжать от пелотона не хочется из-за ветра.
 |
| КП-1 станция Мшанка |
К обеду распогодилось и стало даже жарко +27 градусов. Средний пульс у меня через три часа после старта 155. По времени в топку летят финики с грецким орехом, злаковые батончики и протеиновое печенье(такая гадость). А Всеволод едет фактически без подпитки. Андрей тоже чем-то забрасывается. На 90 километре отваливается Всеволод. Андрей, конечно, задаёт темп, что мне тоже приходится задуматься, поэтому выпускать его на смену не очень хочется, но он сам выходит. У нас ведь цель настигнуть Саню и сказать - а вот и я :-)
 |
| Вокруг приятные глазу виды. Умудряюсь фотографировать находу |
КП-2 Церковь, 120 км
У каждой церкви надо сфотографироваться. Тут руины дореволюционной церкви. Все они тогда носили одно похожее название Архангела Михаила. Самое быстрое КП получилось с минимум тупок. От лидера мы отстаем на 15 минут. За нами гонятся Макс и Всеволод они отстают от нас на 20 минут.
 |
| Руины церкви Архангела Михаила |
На 132 км докатили до города Новомичуринск, не задерживаясь и не заходя в магазин минуем. На понтонном мосту через Оку видим легенду, нагнали. Он не удивлён, заходил в магазин, только поэтому у нас получилось, но мы тоже долго тупим у колодцев и КП. Саня нам пытается навязать борьбу, его это только раззадорит. Говорит, что для него это не гонка, а тренировка перед Дагестаном. Ага, понятно :( А мы так старались. В итоге спустя пару минут он удаляется в точку. Финита ля комедия. Видимо рассчитывал, что подорвёмся за ним, но не рассчитал, что в погоне за ним, мы сильно потратились. Мы же не рептилоиды. ЧТО ТЫ ТАКОЕ!
Средняя скорость к этому моменту 24,5 км/ч грунт преобладает. Дальше Андрей объявляет, что ему надо облегчится, до КП-3 остаюсь гордом одиночестве.
 |
| Саша сваливает от нас на 135 километре |
КП-3 Церковь, 164 км
Этот контрольный пункт я чуть не проехал мимо. Почему-то на треке он у меня не прогрузился, а наклейку с легендой потерял, хорошо было фото. Вернулся обратно 500 метров, нагнал Андрей. Быстро он посрал. Амбиций нагнать Саню уже нет от слова совсем, а вот за серебро мы ещё поборемся, но это будет позже.
 |
| КП-3 Церковь |
 |
| Раздача люлей от Андрея |
Ветер стих, катится теперь ещё бодрей, а пульс нормализовался. Бескрайние окские радуют глаз, несколько рельефных участков, в подъёмы по-прежнему бодро залетаем. На 190-м километре делаем пит-стоп пополнить фляги у бездонного колодца, пока подымешь ведро, пройдёт целая вечность. Подошёл какой-то дед и сказал, что мы сломали колодец...
С водой по маршруту нет проблем, но если бы колодцы и колонки были нанесены на трек, то можно было бы лучше проработать логистику и сэкономить прилично время. Самый быстрый вариант — это колонки, но вода может отдавать ржавчиной.
 |
| Фотография на скорости за тридцать - это отдельный вид искусства. |
С возвышенности открывается панорамный вид на Оку. Фотографируемся у поклонного креста. Средняя скорость к этому километру составила 24,3 км/ч., а у Саши эта цифра около 25 км/ч Гармин пишет время финиша 22:20 но откуда ему знать, что там дальше. А дальше много всего интересного и не очень.
 |
| А за ним комарики на воздушном шарике |
После Спасск-Рязанского форсируем очередной понтонный мост, третий по счёту. Дальше идёт окский грунтобан - всё по красоте, а после начался продолжительный спец участок - колея заросшая травой, где я начинаю больно падать. А я не люблю падать. После первой уборки быстро поднимаюсь, а Андрей стремительно без оглядки удаляется, но пока в пределах видимости. Второй завал с разворотом и руганью в глубокой траве, тут он уже пропадает из виду, и я понимаю, что это, скорее всего - всё.
Покрышка Maxxis Aspen ST не очень хорошо себя показывает в таких условиях. А передняя айкон, стёртая в порошок в травяных колеях, ведёт себя непредсказуемо. Давление в колесах у меня тоже ближе к асфальтовому.
Дело стремительно близится к закату, но я всё равно пытаюсь как-то ехать, вдруг удастся нагнать. Включил налобник и совсем поник. Средняя скорость пошла лавинообразно вниз.
 |
| надо позвонить |
 |
| 20 минут шираюблюсь по СНТ. Все мои страхи оправдались с лихвой. |
Проносится машина поднимая клубы пыли, видимость падает до 10 метров, прокашлялся. Подъезжаю к СНТ, где надо позвонить, чтобы вам открыли. Трек ведет через ручей и в чей-то огород. Скитаюсь в ночи по грядкам и зарослям крапивы, ищу, где здесь проход к дороге. Нашел, выехал к воротам, на балансе нет бабла, пополнил, позвонил, не открыли. Звонок другу? Позвонил Саше спросить, как он тут проехал, не отвечает, видимо, занят, едет дальше.
В чате - «надо просто позвонить». От безысходности поехал искать проезд, и в следующем пролёте точно такие ворота, но слева есть проход для пешеходов. Выбрался! Ночная Рязань, парковая часть города..
Финишировал на Глебовском мосту КП -5 в 23:29. 3-й.
Если не СНТ то время будет более корректным 23:10 ну и в огороды залез не совсем по треку, там не очень понятно было.
Андрею передо мной повезло больше, проезжала машина и он за ней проскочил. Не сторонник я таких квестов. В своих треках придерживаюсь правила, что всю эту СНТ "срань" из заборов и грядок - лучше в объезд, даже ценой потери времени.
После гонки собрались те кто финишировал до часа ночи в ресторане неподалёку, закрыть углеводное окно. После отправились в круглосуточную пятерочку и на вокзал. первая электричка на Москву в 3:35
 |
| Да, мясо вкусное, но куда вкусней был суп Солянка. |
Что хочется сказать по итогу гонки...
Спасибо организатору Муравлёву Андрею! Маршрут за исключением СНТ понравился, соперники были, ну а куда без них и гоночного азарта. Спасибо друзья-соперники без вас бы гонку не поехал.
Туризм меня в контесте подобных треков не очень интересует, а гонки совсем другое дело. Поэтому пусть будет больше гонок.
ЗЫ: Александр Овчинников поехал дальше на бонусный сегмент и благополучно из всех заявившихся его финишировал. Время прохождения 533 км у Александра составило 29 часов 26 минут💪💪💪
Мои поздравления 🤝
