Налибоки 2023
ПРОЛОГ: КОГДА СОМНЕНИЯ — ЭТО ЛУЧШИЙ ТРЕНЕР
О Налибоках я слышал давно. Читал отчёты, смотрел фото, изучал чужие страдания. И вот — добавил гонку в календарь. Не потому что хотел, а потому что сомневался. А сомнения — это лучший мотиватор.
Орги тем временем решили устроить сюрприз: вместо одного круга 200 км — два по сто. Пожароопасность, запреты, бюрократия. Кто не хочет кататься кругами — может аннулировать заявку.
Некоторые так и сделали. Я — остался. Потому что если уж сомневаться, то до конца.
План-капкан был таким: проехать гоночку и пару дней поколесить по Республике. Поиск автомобильной заброски из Москвы не увенчался успехом, но поезд как выяснилось не сильно дольше. Регулярное скоростное сообщение поездами Ласточка до Минска мне показалось слишком просто, поэтому я решил немного усложнить и купил билет до Смоленска.
25.05.2023
Теперь предстоит 135 км вело‑трансфер до г. Орша предварительно заготовленным маршрутом - разнообразными грунтовочками и проселочными дорогами, ну всё как я люблю. Не по трассе ведь тошнить с фурами на перегонки. В итоге, к своему удивлению добрался до Орши с опережением графика.
 |
| 50 км интересных полевых грунтовок |
 |
| И немного белорусского асфальта до Орши |
Сим‑карта — 20 брб. Интернет и звонки безлимит. На неё можно оформить белорусский MasterCard. Работает через PayPal в Турции. Мало ли кому пригодится.
20:32 — Минск. Покупаю билеты на электричку до Молодечно. Заготовленный вариант вело заброски 80 км., не пригодился.
В 22:57 в городе Молодечно за три минуты до закрытия усеваю в магазин Евроопт суши-ужин, немного отъезжаю от города и ставлюсь уютным лагерем.
Финита ля. Логистика уровня - Бог.
Смоленская область, Беларусь. Прибыл на день раньше графика.
Снаряжение проверяет очаровательная эльфийка. Аптечка, свет — иначе номер не выдадут. В 20:00 получаю именной номерок. Всё готово.
 |
| Бык на экотропе рядом со стартовой поляной и мой байкпакинг скарб. |
 |
| Поставился. Утром буду в тени. Мне тут два дня обитать |
 |
| Обитатели экотропы |
 |
| Проверяют списки и заполненную расписку |
 |
| Поляна сновидений |
 |
| Утром парковка и поляна сказок были забиты под завязку, а в биотуалеты выстроилась длинная очередь. Как у них всё предусмотрено. Мне даже страшно представить, не окажись этих сральников во чтобы превратилась поляна сновидений. Ведь кустов может всем не хватить! |
Предстартовые хлопоты
Время старта стремительно приближается. А у меня нюанс: сэг на вилке выставлен под гружёный байк. Байк разгрузился, а вилка осталась. Ищу насос. Нет насоса. Для меня — неожиданность. Массовое мероприятие, а сервисного шатра нет. Совсем нет.
Зато есть палатка, где насос продают за немалые деньги. Вот это мне не очень понятно. Сервис — нет, торговля — есть. Ну что ж, оставил как есть.
Построение
Спешу к старту. Первый карман отделён лентой. Там обитают призёры прошлого года. По пропускам. Мне во второй карман — 25 средняя. Карманов построения много. Всем рекомендуют относиться к этому вопросу предельно ответственно. И все относятся. Никакой паники, никакой суеты.
Дистанции
Вело: 200, 100, 45 км.
 |
| 2 минуты до старта |
🚀 СТАРТ
Я где-то во второй сотне. Пыль столбом, трёш и стартовый угар — всё как положено. Выезжаем с экотропы на широкий грейдер, Впереди маячит машина разгонки поднимая клубы пыли, будто мы не гонка, а пожарная команда. Кашляю, пульс зашкаливает, перестраиваюсь и обгоняю - время работает против меня. Разгонный участок скоро закончится, хочется быть ближе к голове.
И тут наступает момент истины. Делаю очередное перестроение на скорости за тридцатку, и ухожу в едва контролируемый дрифт. Переднее колесо зарывается, руль сразу в сторону заноса, центр тяжести — в противоположную сторону от седла, заднее колесо поплыло зиг-загом, едва не устроив завал удаётся удержаться в седле. Вспомнил скилл зимней езды. Зимой контролируемый дрифт - в порядке вещей.
 |
| Следуем за машиной |
 |
| Вот он поворот... Найди меня если сможешь |
🎸 Первые двадцать километров — рок-н-ролл
Обгоны, обгонов, и одни перестроения... начался какой-то огненный трешак — я веселюсь вместе со всеми. Те кто едут дистанцию 47 км — вообще лютые ребята, как с цепи сорвалась, ни щадят никого, у них гонка короткая, им двести ваши не надо. Пару раз чуть не уронили, пришлось даже сделать вежливое замечание. Местами тропа становится узкая, ветки хлещут по роже, а скорости высокие.
 |
| Нагнал некоторых, но не всех |
Таким образом нагнали несколько отщепенцев из пачки лидеров, которые в семи минутах от нас. Они отвалились, не выдержав их темп и теперь получают удовольствие примкнув к нам.
Работаем слаженно, сменами, но мне за счет лежака немного полегче. На сменах хорошо экономлюсь, впереди остаётся ещё больше сотни.
Тактика решает всё: кто думает заранее — тот потом празднует «успешный успех».
 |
| Пыль столбом |
⚡️ Второй круг — кто тут на двести?
Решил спросить: «Кто тут на двести?» А в ответ — «Мы на сотню!» Отлично, значит еду в пелотоне сотников. А я-то думал, половина гонцов тут на двести минимум заряжены.
Очередной ПП. Прошу изотоник — получаю банку энергетика. Белорусский разлив, вкусный, бодрит, но вот что делать с пустой алюминиевой банкой? Карманы забиты под завязку. Приходится ехать с этим трофеем.
Остаётся десять километров до конца круга. Начинается изнурительный песочный прогон, а за ним пересушенное поле черной земли в консистенции серой муки. Тут нужны покрышки плюсы, а не Максис Айкон 2,35
 |
| 10 километров песочницы, получаются самые всратые и сложные километры |
На пути — бегуны с других дистанций. Опять клубы пыли, дикие перестроения и вот уже виднеется финишный грейдер. Первый круг - засчитан.
Средняя скорость — 25,3 км/ч.
Маршал машет: «Сотня налево, двести прямо!» Трое впереди оказываются на двести, но один на сотню ошибается, ругается и разворачивается. Нагнать будет несложно. Главное — не одному сопротивляться северному ветру. Ведь впереди предстоит ещё сотня километров таких же километров, а я уже наелся.
🍌 Пит‑стоп и новые союзники
На очередном пункте питания забиваю карманы под завязку быстрыми углями. Часть первого круга и часть второго, катим с Алексеем Щербаковым — слаженно, ровно. За что ему отдельное.
Через пять километров нагоняем Ярощука Яна. Он оторвался от состава ещё на первом кругу, но, как видим, ненадолго. Теперь нас трое — становится веселее, даже словечком перекинуться можно. Тридцать километров катим ровно, без атак, но Алексей всё же решил отваливаться.
Ян не может признать «Что я за лось такой?! Он говорит ,что всех знает, а вот меня не признаёт. Отвечаю, что понаехавший. Вскоре и он объявляет, что силы его покидают. Эх, грусть‑печаль. Отвалился. Но вскоре снова появился. Теперь похоже меня начали силы покидать.
Ян не из моей возрастной группы «скоро посыплется песок», а помоложе. У них там конкуренция куда серьёзнее.
 |
| Идёт раздача от меня |
🔥 Финиш ещё далеко
До финиша ещё прилично — больше тридцати километров. Но мысль о том, что уже 170 позади, делает ноги легче, а голову спокойнее. Впереди — пустой горизонт, позади двое. Круговые на сотню километров мелькают туда‑сюда.
Во фляге плещется энергетик. Вкус у него энергичней, чем мой растворимый изотоник. Но кофеин, как известно, имеет обратное действие: бодрит, а потом бьёт по нервам. Ну что ж, гонка — это всегда сделка с самим собой.
🥤 Экскурс на ПП
На одном пункте питания успеваю провести краткий мастер‑класс: «Как подавать флягу гонцу». Пытаюсь схватить банку на ходу — и вместо банки врезаюсь ладонью в руку девушки, сжавшей её мёртвой хваткой посередине. Ай‑яй‑яй! Банка, фляга, стаканчик — всё, естественно, падает.
Поднимаю, улыбаюсь, объясняю: — Держим нежно, за донышко, как поднос. Вообще не жалко времени! Лучше потратить пару секунд, чем потом ловить банки по трассе.
Стремительно вечереет, становится прохладно. По прогнозу после заката обещают ноль градусов. Сейчас ещё комфортные +11, а днём было +18. 185 километров позади. Подмерзаю, знобит и голод подбирается.
На последнем ПП жируюсь углями, пью много жидкости и в этот момент, нежданно Ян прошивает меня мимо пункта питания, не оборачиваясь и стремительно удаляется в точку. Недолго провожаю его взглядом, бросаю всё и в гоночном азарте догонять. Из толпы слышу: «Сделай его! Мы верим в тебя!» — спасибо, настроение подняли.
Но какой там… меня накрыло. Пески зыбучие, ноги уже ватные. Слишком увлёкся и пропустил своевременную угле‑заправку.
Забрасываю в топку всё, что осталось в карманах джерси. Жую тщательно, запиваю энергетиком. Как хомяк — пру‑жую.
🔥 Последние километры
До финиша остаётся десять километров. Надо терпеть! Начался открытый полевой участок, солнце чуть пригрело, оживаю пульс 135… 140… прекрасно! Даже бодрее притопил, разгорелись угольки и дают так необходимую энергию на последний рывок. И вот поле заканчивается, впереди грейдер, с которого выезжают машины поднимая опять столбы пыли как на старте.
Спрашиваю у маршалов: «На третий круг куда?»
— «На финиш налево, на третий прямо!» Какой третий... третий лишний.
🏁 Финиш
Финиширую с нескрываемой радостью. На шею вешают деревянную медаль финишёра. И в этот момент понимаешь: что всё было не зря, пески, падения и каждый пит-стоп.
 |
| В профиль сразу после финиша |
 |
| На шею дубовую медаль финишёра. |
🍲 После финиша
Утепляюсь и иду закрывать углеводное окно. Шурпа с олениной — просто космос 10 из 10. Три порции этому господину! Шурпа вернула меня к жизни. Огромная благодарность людям, которые понимают, как важно после таких заездов полноценное питание. Без этого никакая медаль не греет.
🏆 Сюрприз
Вечером Сергей Тинчурин обрадовал: я третий в группе. Ну ничоси! Придётся остаться на награждение.
🎖 Награждение
Проходит оно на следующий день и начинается только в час дня. Поэтому многие не дожидаются, а чаще просят знакомых забрать за них вожделенный трофей.
Награждают совместно по группам «М» и «Ж» — наверное, чтобы ускорить процесс. Категорий много, особенно детских. Детей награждали целый час.
 |
| Совместное награждение тех кто дождался. Время третий час дня |
 |
Класс матрас:-) Дубовый кубок и грамота |
 |
| 1/5 волонтеров - благодаря которым, столь массовый спорт удался |
 |
| Общее фото 2 000 участников |