Большой адронный коллайдер 1000 км 28.06.2024
Д1 Тула - Новомосковск 127 км
Зашёл у нас тут разговор в одном чате, и в процессе беседы оказалось, что я не бывал, к своему стыду, в городе Липецк, а значит, сиё досадное недоразумение надо срочно исправить.
Поэтому буквально пять дней назад появился план, а через три дня по мотивам уважаемых людей и космоснимкам вышел на свет божий проект - большого адронного коллайдера, далее БАК. Маршрут на 1000 км по Тульской и Липецкой области, как ещё не ездил.
Ну хватит лирики, начнём.
Начал откровенно поздно, только в 13 часов в самое пекло от станции Байдики.
Хотел успеть на тамбур 7:56, но проспал на 30 минут, а без завтрака мне не хотелось выбегать.
Всё же дожди накануне, обильно пролились, и в Тульской области тоже, о чем напоминают эпизодические лужи. Хорошо, что оптимизировал лесной участок, там вообще тушите лес, ничерта не высохло.
Дальше было жарче, но это ещё не жара.
Жара меня ждёт впереди, успокоил я себя.
Сделал пит-стоп в селе Красный Яр отведать местного мороженого. Не белорусское, скажу я вам.
Полевые грунтовки накатистые, в полях цветение.
Дальше смешанным покрытием докатил до самого Новомосковска, где посетил исток реки Дон, смотрим фото.
Поужинал сначала шаурмой, которая, к слову, оказалась - 5/10, и дальше по маршруту заехал в Хинкальную, а вот тут, к своему удивлению и восторгу, грузинский суп харчо оказался - 10/10, да и заведение гостеприимное.
Отъехал от города и в сумерках запарковался на ночлег.
Интересный день выдался.
Всё же дожди накануне, обильно пролились, и в Тульской области тоже, о чем напоминают эпизодические лужи. Хорошо, что оптимизировал лесной участок, там вообще тушите лес, ничерта не высохло.
Дальше было жарче, но это ещё не жара.
Жара меня ждёт впереди, успокоил я себя.
Сделал пит-стоп в селе Красный Яр отведать местного мороженого. Не белорусское, скажу я вам.
Полевые грунтовки накатистые, в полях цветение.
Дальше смешанным покрытием докатил до самого Новомосковска, где посетил исток реки Дон, смотрим фото.
Поужинал сначала шаурмой, которая, к слову, оказалась - 5/10, и дальше по маршруту заехал в Хинкальную, а вот тут, к своему удивлению и восторгу, грузинский суп харчо оказался - 10/10, да и заведение гостеприимное.
Отъехал от города и в сумерках запарковался на ночлег.
Интересный день выдался.
Исток р. Дон
Продолжение этого душного +35-градусного прохвата началось в 9:55
с купания в карьерах «Алтай». Верхний слой воды прогрелся, а пониже бодрящий кайф. Вода прозрачная, имеет сапфировый оттенок, дно просматривается глубже двух метров. Отдыхающие замечены не были, поэтому купаемся в стиле ню. Подъезды к водоёму накатаны. Много ягоды полевики.
После заплыва я выбрал не самую накатанную траекторию проезда, в паре мест были завалы, по этой причине машины и перестали тут катать, но меня-то бурелом, понятное дело, не останавливает, выстегнулся всего пару раз. В рекомендованном треке исправил на более накатанный проезд.
Живительная влага испаряется, а бездонный колодец в деревне Белоозеро пришёлся как никогда кстати. Только пока подымешь из этой бездны ведро с водой, пить захочется ещё больше. Прогресс в виде компрессора не добрался сюда. Дальше продолжились весьма живописные грунтовые прогоны с вкраплением трижды второстепенного асфальта. Сделал пит-стоп на отведать мороженое в посёлке Павелец с очередным "купанием" в ледяном колодце.
Бескрайние поля самых разнообразных сельских культур вписаны идеально в ландшафт на радость взгляду. Останавливаюсь на очередной внеплановый заплыв на водоеме реки Ерзовка. Вода прозрачная, сразу с берега глубина. Половина озера заросло. Нельзя словами описать наслаждение в такую жару, когда с высокого берега ныряешь в бездонную глубь. Устраиваю заплыв по контуру кувшинок, как заново родился!
Дальше водоём продолжается одноимённой рекой, через которую предстоит переправа. К броду идёт узкая натоптанная тропа, которая в свою очередь упирается в руины старого моста, а по левую руку брод три метра в ширину форсирую по гигантскому, скользкому валуну. С этого булыжника по течению вниз стекает река, образую мини водопад. Красиво!
К 17 часам добрался до города Скопин оставив позади 105 километров.
Я, кажется, понял, почему в городе Скопин завелся скопинский маньяк. Вы бы сами проехали по улочкам этого города! Скажу так, что ничего хорошего, когда о городе вспоминают в таком ключе нет.
Сильно депрессивный, с разбитыми дорогами, без какой либо архитектурной логики и всё в пылище. Тут вообще по-моему не убирают.
Обед не совсем по расписанию и совсем непонятно где. Сегодня выходной день, поэтому все приличные заведения под завязку забиты — так и оказалось. Сначала в одном ресторане мест нет, и время ожидания подачи от часа, потом в другом, всё то же самое. На поиски харчевни нужно время, а я сильно к этому времени проголодался.
В гармине нахожу кафе «Третий Рим» — тут менее людно и есть свободные столики.
В меню присутствует комплексный обед, он же бизнес-ланч — прекрасно, а главное, сытно и очень бюджетно: первое, второе, третье и напиток этому господину, распорядилась барменша :-) Чек - 290 р.
Покинул Скопин только в 18:40 закупившись на ужин и завтрак. Дальше сетевой магазин по маршруту только в Заречном, но я перестраховываюсь и закупаюсь провизией тут. Сами понимаете, дело такое. Опоздал и будешь финиками ужинать и завтракать :-)
Миную Магорский овраг, много фотографирую.
Грунтовка пролегает по дну оврага, а неподалёку находится трасса мотокросса. Здесь отличные грунтовые дороги, а взгляд радуется окрестным пейзажам. На одном холме заприметил мега-съезжалку, дай думаю, но нет - это суицид, даже без баулов.
Стремительно вечереет докатываю до реки Ранова, форсирую по мосту, завидно наблюдая как кие-то жирдяи, ныряют с этого не высокого понтонного моста в прозрачные воды.
Начинается непротяжённый участок грейдерной дороги 2 км, который заканчивается грунтовкой ведущей вдоль просеки ЛЭП.
По мере отдаления, дорога становится всё хуже и хуже, в итоге сливается с окружающей травой.
Докатываю до своеобразного перекрестка, который пересекает пожарная траншея. Трек ведёт прямо, устремляюсь сквозь заросли. Видно тут ходят, но редко, а когда-то судя по всему даже ездили.
Комары и слепни беспощадны. Наношу репеллент, ещё продвинулся немного вперед и понимаю, что дальше лучше не надо. Возвращаюсь на перекресток, к пожарной траншее. Траншея уводит в лес. Не сильно углубляясь, выезжаю на лесную дорогу, ну слава Богу, подумал я.
После лесного буреломинга снова выезжаю на эту сраную просеку, только в другом месте. Осталось ещё немного потерпеть по азимуту, и выбираюсь из этих джунглей.
Весной должно быть лучше видно, куда ехать. Дорога тут была и есть, но летом сильно зарастает.
В рекомендованном треке внёс правку, но там не точно, что сильно лучше будет. Затратил на этот четырёх километровый участок от Ураково до Лыково 30 минут. От Лыково началась отличная предзакатная дорога с нулевым трафиком, которая по маршруту увела в поля чернозёма, такие чёрные, как и сама наступившая ночь.
Поздно я сегодня задумался о ночлеге, только в 22 часа съезжаю с маршрута и в 23 часа ставлюсь лагерем у деревни Анино.
Мега насыщенный день получился на купания, земляничные остановки, да и в целом всё очень понравилось, кроме одного города.
Остальное в фото.
Спал хорошо ровно до того времени, пока солнце не стало обжаривать палатку, это я ещё долго в тени деревьев находился. В идеале нужна тень от солнца с расчетом на то, что вы и лагерь соберёте находясь в тени. В моём случае - это 10 утра.
Вот, наверное, его так можно описать.
Даже от фото исходит жар
Обед в кафе города Первомайский
Радуюсь проливному
Радость длилась недолго
Скоро это всё смоет мощным потоком
Я просил воды, но не так много!
У источника смыл остатки грязи
Святой источник Дубовое
Шикарные грунтовки вдоль реки Воронеж
Горельники 2010 года
Злые пески
В принципе он не нужен, но должен быть.
Город крепость Добрый
Ильич на своем месте
Липецкий заказник после грозы
Д4 Грязи - Липецк - Дон 135 кмЛениво стартую в десять. Докатываю до Грязинского карьера. Тут небольшой перепад высот, и открываются интересный вид на карьерные водоёмы. Первый внеплановый заплыв на 100 метров устраиваю в реке Матыра. Дальше миную город Грязи, завтрак, и держу путь в сторону Липецка через заказник. В лесу прохладно, не хочется его покидать, так бы и застрял тут до самой ночи. К обеду был в городе. Жара невыносимая, пересекаю Октябрьский мост и направляюсь обедать в рекомендованный ресторан. Теплый салат с индейкой, что на фото, — 10/10. Жареный картофель с грибами — 6/10. Заряжаю гаджеты, отмокаю под кондиционером.
Начал в 9:30. Чернозём раскалился до такого состояния, что не прикоснуться, а жар, исходящий от земли, поджаривает вас с конвекцией, как курочку гриль.
На такой земле можно запросто сделать яичницу с беконом. И, может, даже заварить свежесорванный иван-чай.
Повторно вывел простую формулу: чем быстрее ваша скорость движения, тем лучше обдув.
Поэтому до города Первомайский Тамбовская область средняя скорость перевалила за 22 км/ч, а в городе по плану предполагается обед в прохладном кафе.
Обедаю фирменной пиццей, ну такая — 7/10, и заряжаю гаджеты.
Сегодня ещё жарче, чем днём ранее. Не успеваю смачивать джерси, настолько она быстро высыхает на мне. Я не акклиматизирован к такому пеклу. Значит скоро привыкну, но это не точно.
Насколько мне известно - акклиматизация определяется длительным нахождением в том климате, в котором вы собираетесь находится, и исчисляется эта цифра неделями, а не днями.
В деревне Лычное, 60 км пути, кажется, дождь начинается. Мне даже не верится, но как-то он неуверенно, хотя где-то вдалеке гремят раскаты грома. Давай поуверенней! И мои просьбы были услышаны, на середине поля чернозёма, мать-его. Я, конечно, просил воды, но я не просил так много!!!
Из позитива, пересушенная земля не успевает размокнуть, а большие объёмы воды смывают с вас грязь и не дают ей намотаться на колеса. Даже получается ехать, хотя дорога и напоминает бурную чёрную реку.
Через мгновение раздается очень сильный раскат грома и молния бьёт в столб в ста метрах от меня. У меня срабатывает инстинкт самосохранения и я падаю на землю, ещё не совсем понимая как мне повезло. Ведь не будь этого столба. Молния по среди поля, точно зарядила бы в самый высокий токопроводящий объект, а это неминуемая смерть.
Дождь стих, выехал к облагороженному святому источнику Дубовое. Вода вне всяких похвал, многолюдно.
А дальше сухо и опять пересушенный солнцепёк. Грозы локальные. Видно, что где-то пару капель, а тут вот сильно пролило.
У реки Воронеж солнце спряталось за облачной дымкой, и стало существенно легче ехать. Грунтобаны здесь элитные, скоростные. Единственное, ожидаемого моста через реку не оказалось, он есть только на старых космоснимках, по которым я и рисовал проезд.
Как я понимаю, смыло его не вчера, ну ничего, дальше построили новый, которого ещё нет на картах.
Миную деревню Дальний, и начинается пятикилометровая песочница. Тот пунктир, что на ОСМ идёт прямо, подойдёт для фэт-байка. Я немного иначе еду.
У меня по песку получается проехать везде, но очень энергозатратно и часто по центру колеи, где песок более плотный. Затратил на этот восьмикилометровый участок 44 минуты.
Насекомых, что самое интересное, нет.
Места эти до 2010 года были лесным массивом. После пожара стали мёртвыми горельниками, от которых нынче не осталось и следа. Везде произрастает сосновая молодь и цветы.
Дальше начинается лесной массив с укатанной песочной грунтовкой до города Доброе.
Симпатичный город и Ленин на месте. Тут я отведал сладостей на 200 р. в одном новооткрытом кафе-магазине, а приветливая продавщица предложила заезжать к ним почаще.
Дальше немного асфальта и выезжаю к Липецкому заказнику на Мытарском водохранилище. Этот район зацепила сильная гроза, повсюду глубокие лужи, поваленные деревья и весьма сыро. Но на грунтовые дороги в сосновом лесу, это не сильно повлияло, а воздух после такого становится только лучше и насыщается озоном. А озон как известно, делает воздух стерильным.
Вечереет, время ставится лагерем. Ищу сигнал H+ вроде есть, но это не точно. Тут неподалеку проходит многолюдный фест, поэтому на стабильный интернет в округе сегодня не приходится рассчитывать.
Ещё тут повсеместно расположены базы отдыха и различные кафе. Голодным не останетесь и ночлег при желании найдёте в цивилизации. Только мне эта рутина никчему.
 |
| После источника опять пересушенная земля. |
Песочный прогон 8 км
Что ни день, то гастро-туринг.
Нет ли, чтобы как нормальный хламовоз, турист-пацифист, обвешанный тяжёлыми баулами и котелками. Мне подавай продуманное снаряжение и элитарные заведения общепита, а ещё чистые реки, лучшие грунтовые дороги с видом на бескрайние с ароматом полевых цветов.
Ах да, ему ещё и километраж дневной от 130 км! И подъём только по биочасам, а не спозаранку, как велит им, тем самым, коллективный разум. В жопу будильники.
Вот оно, ничем неоспоримое преимущество таких соло-трипов и гонок — это когда ты сам себе директор. Ладно, закончим с лирикой на сегодня :-)
Миную городской парк Победы и проч из города. Жарко в городе, куда приятней находиться за городом. В Сенцовском лесу проезд в это время года зарастает, но ехать это не мешает. Крапивы и борщевика нет. На всякий случай в рекомендованном треке изобразил объезд. В поле неподалёку проходит выставка сельскохозяйственной техники.
Приборная панель современного комбайна, напоминает панель управления космическим кораблём и внутри весьма просторно, чтобы даже с комфортом подремать или перекусить. Интересно какая окупаемость у такой недешёвой техники?
К вечеру доковылял до села Донское. Знакомое место, катал тут ранее. Спустился к Дону и какой было неожиданностью не найти привычный мост. А всё, моста больше нет и не будет, со слов местных. Ещё предложили написать куда следует, чтобы построили через сто лет.
Мост позволял кратчайшим путем жителям Донского добраться до населенного пункта Дон. Теперь там на берегу бригада халтурщиков, на моторных лодках.
Делаю крюк по федералке, доезжаю до станции Дон.
Задумываюсь о ночлеге, предзакатные холмы в этом районе прекрасны. Ставлюсь лагерем, но как-то забыл о ЖД рядом. Вспомнил когда поставился и услышал. Придётся спать так, в берушах, ну и курсируют поезда не часто.
Им тоже жарко
Пока собирал утром лагерь, заметил непрошенного пассажира, клеща, уже присосался гад, да ещё и весьма крепко так. Был извлечён живым и старательно упакован в баночку из под беруш.
Создал для выживания этой мерзости все условия - свежесорванный листочек и капнул воды в надежде, что удастся довести, но какой там в такую жару. Забегая вперед дома уже обнаружил сушенного клеща. Значит жду первых симптомов и только потом обследоваться.
Сегодня рельефный день в сравнении с прошедшими. А рельеф — это всегда интересные фото, в моём случае холмов.
К обеду добрался до города Елец и забурился в рекомендованную шаурмятню.
В жизни не скажешь, что в этом месте, где сходить в сортир стоит 50 р., такая вкусная шаурма.
Как её описал повар-таджик, приготовивший, с тремя золотыми зубами (помните, мэм, это был он), — «легендарная», не обманул, но ставлю - 9/10, ибо не на углях.
А рядом рестораны элитные, а так не умеют, такова селяви.
Они меня пригласили в Таджикистан. Говорят, Памир, вот где виды, а не вот это всё. Охотно верю! Лучше гор могут быть только горы.
Ещё айран вкусный, холодный, с зеленью.
Но если всё сложится, в следующем году хочу принять участие в гонке Шелковый Путь, тот, что в Кыргызстане проходит.
В этом году из России участвуют 10 человек, что является рекордом за всё время проведения этой многодневки.
Гонка стала неимоверно популярна на весь мир. Ведется онлайн телеметрия за передвижением спортсменов можно наблюдать на сайте.
Люблю Елец всем сердцем! Что-то в этом городе есть такое, что у других не осталось. Вот эти прогнившие фасады, храмы, низкоэтажная застройка старого города...
Ну и родственники, конечно. Матушка родом из Ельца, но я сам не часто бывал тут.
Дальше предстояли все разновидности полей и три брода неглубоких, ниже развилки, но с острыми камнями.
И два купания в прозрачных водах реки Воргол. Вода ледяная.
Колонок спасительных было в изобилии, так бы я сегодня сварился в собственном соку. Алонсо в собственном соку. На солнце за +45 асфальт плавится.
Запарковался в тени леса в двух километрах от маршрута. Далеко. Надо было раньше в садах по треку стоять.
Продолжаем продолжать.
Д6 Черноземье - Плавск 163 км
Умудрился залезть в непролазные брули у деревни Сергеевка. Сначала был след трактора в поле более-менее читаем, но уже подозрительно. Поле закончилось, и осталось что-то отдаленно напоминающее дорогу, которая увела к водонапорной башне и руинам коровников. Тут много вкусной полевики. Пешком выбираюсь обратно.
Дальше "дорога" превратилась в направление, следую строго к населенке, опять поле, прошёлся немного... кажется выбрался, но это не точно.
Два жилых дома, ни дорог, ничерта. Слепней нет, зато какая-то едкая мошка достала. Заброшенная Русь продолжение. В рекомендованном треке переделал эти радости.
И только купания в реке Гоголь охладило пыл и гнев.
Надо заметить, это уже было второе по счету.
Берега реки Гоголь бесподобны, а вода прохладная.
Обед предполагался у магазина в деревне Старогольское, но тут от жары к моему приезду поплавилась сотовая вышка. Связи нет, но вы держитесь, а у меня наличных нет. Обед переносится, запас фиников в очередной раз выручил.
И до обеда в селе Архангельское я все же добрался, чтобы утолить голод куриным воком с айраном и сочной выпечкой.
Дальше 20 километров пыльной гравийки доставили неимоверное «наслаждение» в 40-градусную жару. Протяжённый участок дороги ремонтируют, вероятно, можно как-то полями, и даже собирался попытаться, но меня отговорили.
В такие моменты думаешь, как же хорошо, что я не шоссер. Для них такое — это приговор.
Опять бескрайние поля, жара и купания.
Спустя время, когда похолодает с теплотой и ностальгией вспоминаешь такие знойные летние дни.
Стремительно вечереет, прибыл в Плавск. Закупка на ужин и ставится лагерем подальше от города. Мост через реку Плава частично оказался подводой.
Хорошо, что здравый смысл преобладал, и я не сделал попытку проехать по этим бетонным плитам, а хотел. Плиты скользкие, течение сносит. Без опоры на байк было сложно перейти.
Сумерки, речной туман, красота.
Ставлюсь у реки лагерем.
Зря. Туман конденсируется и у берега всегда холодней на несколько градусов, а я без спальника.
Перед рассветом было прохладно, а как выглянуло солнце, стало сразу теплей, и получилось доспать.
Рапса всем хватит
Утреннее купание
Переправа
Пора закругляться
Давно ничего не готовлю в таких запилах. Вся эта кухня... осталась в прошлом. В любом сетевом магазине всё уже вкусно приготовили за вас.
Иногда могу только на тухлом костерке разогреть, но даже в этом, как правило, нет необходимости. Да и ужинаю я не часто в палатке. Чаще получается обедать и ужинать в общепите. Завтрак, как правило, в палатке, и то не всегда.
Заключительный день самого жаркого соло-трипа.
На этом, как я его назвал БАК, Большой адронный коллайдер завершён и благополучно закольцован, как и предполагалось в изначальном проекте.
БАК - слишком климатически привязан к времени года, чтобы ехать целиком, как я, но можете попытать удачу.
На этом, как я его назвал БАК, Большой адронный коллайдер завершён и благополучно закольцован, как и предполагалось в изначальном проекте.
БАК - слишком климатически привязан к времени года, чтобы ехать целиком, как я, но можете попытать удачу.
А отдельными сегментами, допустим: Елец - Тула, не должен вызвать проблем.
Спокойно готов уместить этот трип и в пять дней, но это уже про другое. Тут не гоночная серия.
Виды сегодня тоже были — 10/10 и даже четыре купания включая броды.
Виды сегодня тоже были — 10/10 и даже четыре купания включая броды.
Открыл для себя новую опцию в Пятерочке, пока только в Тульской области. В других областях ещё не встречал.
Теперь купленную готовую еду можно разогреть в микроволновке и с комфортом, со всеми удобствами перекусить в магазине, попутно заряжая гаджеты - настоящее величие! Давно ждал появления такой опции.
Ещё сегодня был самый жаркий день. Десять минут — именно столько уходило на то, чтобы вещи на мне были полностью сухие. И самый глубокий брод за поездку через реку Плава оказался по шею, но местные сказали, что там есть другая траектория, более мелкая. Аборигены всегда лучше знают. Не стесняйтесь быть любопытными, иногда это экономит много времени и сил.
Транспортная логистика пожалуй самая удобная. Комфортного тамбура Стандарт+ меньше пяти часов. И по финансам тоже. В одну сторону до Байдики 500р. обратно от Хомяково контра не ходила и билеты на станции не продают. Вышел в Бутово по тарифу МЦД
Пятерочка выручает.
Теперь купленную готовую еду можно разогреть в микроволновке и с комфортом, со всеми удобствами перекусить в магазине, попутно заряжая гаджеты - настоящее величие! Давно ждал появления такой опции.
Ещё сегодня был самый жаркий день. Десять минут — именно столько уходило на то, чтобы вещи на мне были полностью сухие. И самый глубокий брод за поездку через реку Плава оказался по шею, но местные сказали, что там есть другая траектория, более мелкая. Аборигены всегда лучше знают. Не стесняйтесь быть любопытными, иногда это экономит много времени и сил.
Транспортная логистика пожалуй самая удобная. Комфортного тамбура Стандарт+ меньше пяти часов. И по финансам тоже. В одну сторону до Байдики 500р. обратно от Хомяково контра не ходила и билеты на станции не продают. Вышел в Бутово по тарифу МЦД
Пройдена дистанция: 1 024 км
Соотношения дорожного покрытия сильно не в сторону асфальта. В страве по дням видно.
Полный бюджет поездки: 7 797 р.
 |
| Кайфовые здесь грунтовки |
 |
| Купание номер один |
 |
| Завтрак номер два |
 |
| Купание норм три под названием Брод через реку Плава |
 |
| Артезианский источник неподалёку от брода |
 |
| Карьер Рождественский рядом с Хомяково |
Спасибо за Внимание!
